NEW Way To Make BIG Money Online ($35,235 - No Cold Work!)
Sadržaj:
Mnogo obećavajući tranzitni autobusi (TEB) koji su bili futuristički način putovanja, a istovremeno rješavanje rastućih prometnih teškoća naseljene zemlje poput Kine, sada su napušteni projekt.
Autobus je predstavljen ovog ljeta tijekom probne vožnje u provinciji Hebei i dobio je srdačan odgovor građanstva zemlje kao i strahopoštovanje vlada širom svijeta.
Iako se očekivalo da će nakon uspješnog suđenja na stazi od 300 metara u Qinhuangdao-u, vozilo biti pušteno u upotrebu, ali to se ne događa zbog velikih medijskih nereda koji ga okružuju u zemlji.
Teške kritike s kojima se TEB suočio dovele su do toga da ulagači u projekt izvuku svoja sredstva.
Autobus se tako nazivao budućnošću javnog prijevoza u zemlji sa sljedećim značajkama:
- Visina između ceste i autobusa bila je 2 metra, dopuštajući automobilima da prolaze ispod nje.
- Tranzitni uzvišeni autobus bio je pogonjen električnom energijom.
- U njegovo tijelo dugačko 72 i široko 25 stopa, moglo bi primiti do 300 putnika.
- Moglo bi dobivati brzinu do 60 km / sat.
- Staze su postavljene s obje strane ceste, omogućujući autobusu da se provuče kroz promet.
Što je dovelo do smrti TEB-a?
Nekada obećavajući posao inženjera zemlje sada je komad metala koji sjedi na cesti na kojoj je ispitivao zbog specifičnih problema sa svojim dizajnom.
Za jednu, visina vozila od 2 metra nije bila dovoljna za smještaj SUV-a i drugih velikih automobila, a mogla bi biti i opasna za ceste na kojima se vozi.
Svi semafori i druga infrastruktura u blizini ceste morat će biti redizajnirani. U suprotnom, moglo bi se pokazati da je opasno i prouzročilo ozbiljnu štetu na infracrvenom mjestu.
Projekt je također kritiziran navodeći da će ovi autobusi trebati ravne ceste, koje nisu bile dostupne u većini gradskih područja, a također će trebati nadzemne platforme za ukrcavanje, što će opet zauzeti puno prostora.
Iako su inženjeri projekta istaknuli da je autobus sposoban zaokretati uglove, ali će automobili ispod njega morati pričekati da se autobus prvo okrene, a zatim slijede kako bi izbjegli sudar.
Projekt je također optužen za primanje ilegalnog crowdfundinga, a osim kritike medija zbog njegovog dizajna i estetike, nedostatak objavljivanja podataka investitorima doveo ih je do povlačenja novca iz projekta.
Projekt je napušten, a ono što je nekad izgledalo kao budućnost putovanja svedeno je na smeće (dobrog izgleda) metala koji sjedi na stazama u Qinhuangdao-u, gdje je jednom napravio obećavajući debi.
Korisnici u Reno, Nev. prvi koji će vidjeti granice pop-up, glasnogovornik Michael Coe ukazuje, iako sekundarni test tržištu uskoro će biti dodan. Početkom ovog mjeseca, AT & T će ograničiti nove korisnike na zahvaćena područja na temelju svojih internetskih planova. Korisnici s najnižom brzinom DSL usluge bit će ograničeni na 20 GB širine pojasa mjesečno, a korisnici najbržeg plana dobit će mjesečnu kapu od 150 GB. Bilo koji podaci preneseni iznad ograničenja bit će naplaćeni po stopi od 1 USD
[Daljnje čitanje: Najbolji NAS kutije za streaming i backup medija]
Google zaustavlja preusmjeravanje prometa kineske prometa na .hk web mjesto
Google je zaustavio automatsko preusmjeravanje nekog prometa pretraživanja iz Kine u tražilicu Hong Kong u namjeri da ublaži ljude kineske dužnosnike.
Kao što živimo u doba Informacijske tehnologije, mrežna administracija igra ključan dio IT odluke za bilo koju veličinu poslovanja. U ovom zauzetom sektoru mrežne administracije, praćenje internetskog prometa neophodan je dio mreže organizacije. Održavanje vaše mreže sigurno i koherentno je najvažniji zadatak umrežavanja, a to se provodi kroz rigoroznu analizu internetskog prometa. Upravljanje mrežnom infrastrukturom, praćenje i održavanje pažljivog nadzora nad njima je od najveće važnosti za sv
Međutim, u ovoj dobi informacija postoji mnogo alata za analizu internetskog prometa. Blisko oko internetskog prometa može pomoći u otklanjanju poteškoća u mreži poput crva ili virusa koji možda konzumiraju najveću širinu pojasa. Također, alati za mrežni promet imaju nadmoć u rastućoj mrežnoj organizaciji, pri čemu korisnici mogu imati veliku sliku o budućim mrežnim nadogradnjama analizom trenutnog kapaciteta propusnosti.