Delta opskrbljuje flotu sa širokopojasnom

American Airlines je proveo javni test let prije nekoliko tjedana, te će lansirati servis na svom 15 trans-kontinentalnom plovilu Boeing 767-200. Ali to je još uvijek test. Djevičanska Amerika će lansirati Gogu ove godine na flotu koja broji tek 22 zrakoplova do sada.

Delta servis će ove godine pokrenuti na 133 zrakoplova MD88 / 90, a zatim će se 2009. proširiti na svoje 200 zrakoplova Boeing (737, 757 i 767-300). Certifikat o plovidbenosti FAA temelji se na modelu, tako da svaki novi model zahtijeva poseban proces. Vjerujem, međutim, da je jednom Aircell radila s određenom zračnom linijom na određenom modelu (poput 767-200 ili 737), da je odobrenje za identične modele plovila drugih prijevoznika pojednostavljeno ili prozirno.

[Daljnje čitanje: Najbolje NAS kutije za streaming medija i sigurnosnu kopiju]

Pitao sam se hoće li biti "zračna zgrabina" za internet u letu, jer je zrak-zemaljski sustav Aircell činio pristupačnu opciju za domaće prijevoznike i bio bi prodaja ukazuju na sve teže troškove leta. Poslovni putnik koji može potrošiti pet sati na mreži, dok bi crosscountry za $ 13 ($ 10 za 3 sata ili manje) mogao spasiti jedan radni dan.

Alaska Airlines će uskoro pokrenuti svoj test pomoću tvornice satelita 44 koja planira se natjecati u zemlji. Row 44 razgovara s Aircellom, jer će usluga Aircell raditi samo preko zemlje. Row 44 ima prednost za Alaska, koja leti prilično brojnim vodenim rutama na Aljasku i Meksiko, da ima kontinuiranu uslugu na manje putovanim rutama.

Delta želi hvalisanje prava jer je to puna raspodjela flote, a ne pilot projekt, i time gurnuo press release koji kaže da su prva američka zrakoplovna tvrtka za implementaciju širokopojasne mreže. Neki su bili točni.

Boing je u heydey of Connexion, najviše je samo nekoliko stotina planova širom svijeta imalo instaliranu satelitsku uslugu, s više od jedne trećine Lufthansa zrakoplova.