Simulator leta za Microsoft?

Unatoč demoralizirajućoj vreći ACES-ovog softvera za serijsku letjelicu Flight Simulator za Microsoftov plan odstupanja od 5.000 radnih mjesta, Microsoft kaže kako je" počinio "franšizu Flight Simulator. Napravite to dobro pokrivenu franšizu, u računalnoj igri godina - možda najstarije.

Počelo je s kasnim sedamdesetim godinama u Bruceu Artwicdu sa Sveučilišta Illinois. Artwick je tip koji je dobio ideju na noge. Većina ljudi spajala se s Flight Simulatorom 1982. godine, kada je Artwick službeno licencirao seriju Microsoftu, ali je 1980. godine prodao kopije po svom startupu subLOGIC ("ljudi za letenje računala") za Apple II. Zapravo to se tako sjećam: Kao prvo Appleov program.

Moja prva ozbiljna vožnja na simu nije bila do 1991. godine na 386. Siguran sam da bi me neki od vas mogli približiti svojim TRS-80 i Commodore 64-ih godina (za njih su postojale inačice). Sigurno, imala sam C-64, ali nisam doista uhvatila leteći bug do Flight Simulator 3.0. "Ali nije 1991. godine bilo 4.0 out?"

Bilo je to - izašlo je 1989. godine, zapravo, ali moj CompuAdd 386sx / 16 (bez matematičkog procesora, nejasan 8MB RAM-a, jedva spoznaja video kartica) pokrenula je verziju 4.0 kao magarac koji vuče teretni kamion. To je "problem" koji je slijedio seriju kroz desetljeća. Dok ljudi ne vole id Software i Doom ili Quake, mogli bismo čak reći da je Flight Simulator bio mjerilo za performanse igara (čak i ako to nikad nije bila igra).

Tijekom godina sam razmišljao o različitim verzijama i oduševljenim periferijama - ovdje su ovdje pedale kormila, tamo gdje je bio let. Ali, do leta Simulator X, konačno sam uspio zaraditi i izgraditi kućni kokpit, zaglavio komad metala na mojoj glavi kako bi signalizirao infracrveni uređaj za praćenje glave, kupio baterijsku jaknu, prijavio se za privatne pilotove lekcije, uzeo stvarni Cessna 172B Skyhawk za spin, i počeo raditi kroz Jeff Van West i Kevin Lane-Cummings je iznenađujuće aplikacija Microsoft Flight Simulator X za pilote: Real World Training.

Vidiš, zapravo sam se bojao letjeti. Strahovito, zaista.

Možda biste mogli reći da je Simulator leta bio oblik terapije. Mjesto za parkiranje uobičajenih pitanja psihološke kontrole

uzimanjem kontrole u virtualnom sigurnom prostoru. Učenje kako se sve uklapa zajedno me je vratilo u zrak nakon gotovo desetljeća. Točno je ono što kažu - razumijevanje kako stvari funkcioniraju i zašto, mogu potpuno preobraziti vašu perspektivu. Dakle, kada je Microsoft prošli tjedan odgovorio na moj zahtjev za više informacija o zatvaranju ACES-a s ambivalentnim "Možemo reći da biste nas trebali očekivati nastaviti ulagati u omogućavanje sjajnih LIVE iskustava na sustavu Windows, uključujući leteće igre "Bio sam prilično zgranut. Varijacije iste rečenice kruže oko drugih stranica s vijestima. To je voda koja se prevozi.

Koji, kao voda, ima okus poput svega ili ništa. "Igre za letenje" samo je za sve ono što želite, od krilata i orlova do jetpackova i protu-gravitacijskih pojaseva i čarobnih tepiha.

Nemam problema s arkadnim igrama kao što su Microsoft's Crimson Skies, ali to nije moje torba. "Sky-Doom" ima trenutnu žalbu, ali nikad nisam mnogo brinula za borbu protiv zrakoplova (mnogo manje zrakoplovstva 101) s D & D fizikom i palcima.

Microsoft mora raditi što je točno za Microsoft, naravno, i da li to ponovno pokretanje franšize ili izdavanje licence za bivše članove studija, nadamo se da će ljudi na ACES-u doći na noge.

U međuvremenu, možda je vrijeme razmotriti alternative. Imao sam smisao dati X-Plane i testirati zajednicu tvrde da je njezin model leta "teorija oštrica" ​​pobjegao sve.

Tko zna. Jedna eksplozija franšize mogla bi donijeti uspon drugog. Matt Peckham još uvijek pogađa sedative za duge letove preko ribnjaka. Možete pratiti njegovu pospremnu zračnu otpremu na twitter.com/game_on.