Android

Nevjerojatni autobus koji se opružio u Kini sada je stvarnost

3000+ Common English Words with Pronunciation

3000+ Common English Words with Pronunciation
Anonim

U svijetu nevjerojatnih tehnoloških vijesti pokretanja telefona nisu tako probirajuća kao nešto na puno većem opsegu. Sigurno smo vidjeli nekoliko divnih inovacija telefonskih kompanija tijekom godina, ali telefon je osobni uređaj. Koristite samo jednu osobu - svog korisnika. Pa kad čujete kako se nevjerojatne metode prijevoza provode u svijetu - vrijeme je da se povučete i pomno pogledate. Da, govorimo o zapanjujućem Straddling Busu iz Kine.

O ovoj inovativnoj ideji prvi put sam čuo 2010. godine zahvaljujući društvenim medijima i trenutnim porukama. Ljudi su vidjeli videozapis koji je prenesen i počeli su dijeliti kao ludi. Zašto i ne bi, to je bio autobus koji je prevozio ljude i kretao se iznad automobila. ICYMI, evo originalnog videa s računalnim prijevodom na engleski -

Nakon početnog predstavljanja 2010. godine, ponovno je predstavljen na 19. međunarodnom sajmu visokih tehnologija u Pekingu. Nazvan je TEB-1, ili Transit Elevated Bus, koji je kineska tvrtka osmislila da se uglavnom bavi nevoljama prometa i zagađenja zraka svojih glavnih gradova. Slične ideje mogu se provoditi i drugdje u svijetu, ali bit će zanimljivo vidjeti kako ovaj projekt napreduje u Kini. Bai Zhiming, inženjer zadužen za TEB projekt bio je oduševljen projektom kada je rekao -

Uz nosivost od 1.200 ljudi istodobno, TEB ima iste funkcije kao i podzemna željeznica, dok su troškovi njegove izgradnje manji od jedne petine podzemne željeznice.

Kinezi ne zaostaju kada je riječ o izvršavanju projekata. Gledali smo videozapise koji ispuštaju čeljusti kako iz Zemlje Zmaja grade 6-nadstropni hotel u 6 dana, a neboder od 57 kata u samo 19 dana. To je jedno veliko područje u kojem će se zemlja poput Indije mnogo teže natjecati. No ako ovaj model uspije u Kini, Indija bi ovdje trebala pogledati i slične implementacije. Nije toliko skupo kao što je izgradnja metroa, a niti zahtijeva puno vremena da se izvrši. Oslobodimo osmijeh i na lica naših ljudi, zar ne ?!

Također je vrijedno napomenuti da se nije prvi put ovakva inovativna ideja koristila za javni prijevoz. Bogota (da, navijači Narcosa, isti Bogota) proveli su namjensku autobusnu traku za svoje 8 milijuna stanovnika. Sustav masovnih tranzitnih autobusa, nazvan TransMilenio, uspio je grad pretvoriti iz jednog od najgorih u smislu javnog prijevoza, u jednog od najboljih.

Sustav u Bogoti, u svih sedam koridora, kreće 2, 4 milijuna putnika svaki dan u 112 kilometara (70 milja). - Dario Hidalgo, iz Rossovog centra za održive gradove Instituta Svjetskih resursa.

Međutim, rješenje implementirano u Bogoti nije bilo visokotehnološko rješenje, poput Kineza. Mislim kad smo ikad vidjeli plan bijega za autobuse koji nalikuju onima putničkih zrakoplova? Nema sumnje u podvig, a možda nastavak poticanja inovativnog razmišljanja uz pomoć znanosti i tehnologije može nas dovesti do našeg konačnog sna. Samoodrživ megacitet u kojem javni prijevoz nije na cesti i sve je lako dostupno.

Hej, zapravo se sjećam da sam gledao impresivan video o tome. Zvao se Projekt Venera. I evo nade da bismo mogli vidjeti ovako nešto u sljedećem desetljeću. Ili dvije.

TAKOĐE PROČITAJTE: 4 aplikacije za izbjegavanje prometa u stvarnom vremenu i učinkovito putovanje