Komponente

Nove kreditne kartice pokazuju svoje pametne

Kako naručiti taksi preko aplikacije? [Car:GO]

Kako naručiti taksi preko aplikacije? [Car:GO]
Anonim

Današnji manji, tanji mobilni telefoni izgledaju kao kreditne kartice - i za znatiželjne promjene, buduće kreditne kartice mogu izgledati kao mobilni telefoni, s vlastitim zaslonom i tipkovnicama. To jest, ako se kartice ne završe prvim spajanjem s mobilnim telefonima. Ove su mogućnosti bile na izložbi u Cartes & IDentification showu na periferiji Pariza ovog tjedna.

Nova kreditna kartica koju pokazuje Visa dodaje nekoliko novih sigurnosnih značajki na uobičajenu traku potpisa i ugrađenog čipa: osam zaslona s jednim zaslonom i tipkovnicom s 12 tipki. Nove značajke namijenjene su poboljšanju sigurnosti na mrežnim plaćanjima.

Dodirivanjem gumba nositelj kartice može generirati jednokratni sigurnosni kod za potvrdu online transakcije. To čine unosom četveroznamenkastog osobnog identifikacijskog broja koji se obično koristi za osiguranje transakcija putem bankomata, ali u ovom slučaju kôd nikada ne napušta karticu pa se ne može presresti pri tranzitu. Budući da je generirani kôd jednokratno, neće raditi čak i ako se presreće.

[Daljnje čitanje: Kako ukloniti zlonamjerni softver s računala sa sustavom Windows]

Ista kartica također može potvrditi identitet e- commerce web stranice prije transakcije, putem mehanizma za izazovno rješenje gdje korisnik unosi kôd prikazan na web mjestu i kartica izvještava je li originalna.

Interna baterija kartice traje tri godine ako se koristi za 20 do 30 transakcija tjedno, izjavio je glasnogovornik tvrtke David Main.

Banka zna da je kod za jednokratnu uporabu važeći jer su kodovi dio pseudoslučajnog broja koji se temelji na sjemenu jedinstvenom na kartici i poznato je samo banka. Banka prati broj kodova koje je kartica generirala i može predvidjeti koje bi sljedeće trebalo slijediti u seriji. Ako dvojica izlaze iz sinkronizacije (možda zbog toga što kartica generira nekoliko neiskorištenih kodova koji su ga prikazali prijateljima), banka može "gledati naprijed" da vidi da li kôd koji se nudi kao autentifikacija pojavljuje malo kasnije u slijedu iste kartice i ako je tako odlučite prihvatiti.

Da bi sve to - i bateriju s očekivanim vijekom trajanja od tri godine - u karticu koja je vitka od mnogih takozvanih kalkulatora džepnih kartica, nešto morao je ići. U ovom slučaju, to je bio reljefni broj na prednjoj strani (proces žigosanja bi uništio bateriju), tako da se nove kartice ne mogu upotrebljavati nigdje i dalje čine ručno prikazivanje kartica.

Nekoliko banaka uskoro će početi testirati " Visa kartica s jednokratnim kodom ": MBNA u Velikoj Britaniji, Cornèr banka u Švicarskoj, Cal u Izraelu i IW u Italiji.

Nije zadovoljan kombinacijom kartica i oznaka sigurnosti, Visa također želi pretvoriti "beskontaktne" kartice koje je već izdalo na nekim tržištima u tranzitne prolaze.

Tvrtke PayWave kartice - - i slične kartice koje izdaje MasterCard - ugraditi ravne antene koje mogu apsorbirati radio valove koji se prenose na kratku udaljenost od čitatelja kako bi mogli napajati maleni čip koji ovjerava transakcije. Ista se tehnologija koristi u Londonu i Parizu kako bi zamijenila ulaznice na sustave javnog prijevoza: Wave a card, a otvara se ulazna barijera. Razlika je u tome kada barem ulazna karta otvori poruku na PayWave kartici koja traži "Jeste li valjani tranzitni prolaz?" odgovor će biti "Ne".

Visa radi s Londonskim prijevozom i sa RATP-om u Parizu kako bi izmijenio svoje barijere kako bi to prvo odbijanje moglo slijediti još jedan elektronički izazov: "Jeste li kreditna kartica s znači platiti za ovo putovanje? " Tvrtka je pokazala radnu ulaznicu iz Pariz Métroa koja je prihvatila Navigo putne karte i PayWave kartice.

OysterCard London Transport je kartica pohranjene vrijednosti koju putnici moraju redovito popuniti s više novca. BarclayCard je već proveo pokusne kreditne kartice u kombinaciji s OysterCardom, no dvije su funkcije neovisne: gotovina pohranjena u komponenti OysterCard može se potrošiti samo za transport, a jednom kad je otišao, plaćanje za putovanja s kreditnom karticom zahtijeva posjet kiosk koji nadopunjuje OysterCard s više novca. Visaov projekt podiže integraciju jedan korak naprijed, zadužujući troškove putovanja izravno s platnom karticom.

Prednost je to što "kao potrošač ne morate nadoknaditi", izjavio je glasnogovornik Visa, Kamil Roble.

Japanski putnici mogu već valjati svoje mobilne telefone da se vlakom ili platiti za stvari, ali za Europljane takve transakcije su još uvijek malo dalje.

Međutim, Visa studira kako ugrađuje čipove koji se koriste u svojim kreditnim karticama u telefonima - i povezati te čips na mrežu mobilnih telefona i na sigurnu trgovinu podataka u telefonu, To bi moglo omogućiti vlasnicima kartica (ili telefonskim pretplatnicima) da plaćaju izravno preko bežičnog interneta, ali, "Možete također obavljati transakcije ravnopravnih partnera dodirivanjem telefona na moju", izjavio je glasnogovornik tvrtke Omar Rifaat.

Jedna tvrtka radeći na hardveru koji je potreban za omogućavanje takvih transakcija je STMicroelectronics. Pokazao je telefon tvrtke LG Electronics, KU380-NFC, izmijenjen tako da uključuje novi čip za kontroler komunikacija Near-Field Communications koji je razvio. ST21NFCA djeluje kao vrsta sigurnog usmjerivača između telefona, SIM-a (Subscriber Identity Module) i NFC antene. Već je na tržištu već nekoliko NFC-omogućenih telefona, ali predstavnici tvrtke STMicro kažu da bi njihov čip mogao napraviti telefon kako se ponaša kao token i čitatelj. Pokazali su kako se telefon može upotrijebiti za plaćanje - kao i za čitanje podataka s druge kartice i prikazivanje na zaslonu.