Da li je Miris Novog Automobila Zaista Otrovan?
Litij-ionska tehnologija se koristi u baterijama za većinu elektroničkih uređaja danas, od iPodova i iPhones prijenosnicima, digitalnim fotoaparatima i još mnogo toga. Tehnologija se godinama smatra sigurnom, ali oštećenja i nedostatci u proizvodnji doveli su do velikih požara i malih eksplozija. Prije nekoliko godina, nekoliko požara s baterijama na laptopu potaknulo je Sony da troši stotine milijuna dolara na masivno opoziv litij-ionske baterije.
Ova ista tehnologija akumulatora sada se koristi u hibridnim vozilima i električnim automobilima.
Da bi litij-ionske baterije, tajvanski javno financiran Institut za istraživanje industrijske tehnologije (ITRI) razvio je novi polimer, STOBA (samo-prekidane oligomere s hiper-razgranatom arhitekturom) kako bi ih se spriječilo od pregrijavanja.
"U ovim akumulatorima dolazi do požara ili eksplozija uzrokovanih kratkim spojevima", rekao je Wu Hung-chun, istraživač u ITRI-u, objašnjavajući da čak i manji neovlašteni postupci kao što su ispuštanje mobilne slušalice može rezultirati oštećenjima koja uzrokuju kratki spoj.
Odgovor je bio razviti STOBA, koji potiskuje toplinu u slučaju puknuća ili druge ozbiljne štete. Wu je pokazao video ispitivanja uobičajenog noktiju koji probija bateriju mobitela, što je uzrokovalo zagrijavanje do više od 650 stupnjeva i eksplodira. Drugi test na baterije mobitela s STOBA tehnologijom vidio je kako toplina doseže samo 140 stupnjeva. Istraživač je upozorio da ljudi ne bi trebali probati takve pokuse kod kuće.
ITRI trenutno radi na proizvodnom procesu za STOBA, rekao je Wu, dodajući kako će tehnologija samo dodati oko 2 ili 3 posto ukupnom trošku litij- ionska baterija.
"Tehnologija je spremna za litij-ionske baterije korištene u elektroničkim uređajima, mobilnim telefonima, prijenosnim računalima, bez problema", rekao je. ITRI je već počeo testirati STOBA na električnim automobilskim baterijama.
Tajvanska istraživačka skupina nije prva koja razvija sigurnosnu tehnologiju za litij-ionske baterije. Sony, Toshiba i drugi proizvođači litij-ionskih baterija već godinama rade na poboljšanju baterija. Prije tri godine, Panasonic je objavio toplinski otporni izolacijski sloj unutar svojih baterijskih ćelija kako bi baterije prebrzali od pregrijavanja u slučaju kratkog spoja.
ITRI je također objavio u četvrtak sporazum o suradnji s E-One Moli Energyom istražiti načine kako bi litij-ionske baterije za hibridne automobile i električne automobile bile sigurnije i učinkovitije.
Petogodišnji ugovor sklopljen je dijelom kako bi iskoristio državne poticaje za promicanje alternativnih energetskih projekata i iskoristiti nove tehnologije za litij-ionske baterije.
E-One proizvodi baterije za BMW-ov Mini E, eksperimentalni električni automobil koji koristi litij-ionske baterije.
E-Oneov najnoviji prototip električnih akumulatora, eTaxi BEV, trenutno košta 100.000 USD, daje automobilu raspon od 120-150 milja (190-240 km) prije nego što treba napuniti, naplaćuje se za dva do pet sati i ubrzava od 0 do 60 milja na sat u 7 sekundi. Baterija sadrži 5,000 ćelija, u usporedbi s 3 do 8 stanica koje se nalaze u uobičajenim baterijama za laptop.
Intel namjerava cjelodnevno trajanje baterije za netbookove
Sposobnost pokretanja netbooka cijeli dan na jednom punjenju baterije jedan je od ciljeva Intel postavila je za sebe dok razvija Atom platformu.
Optimiziranje baterije: Optimizirajte životni vijek baterije u Windowsu
Optimizacija bat optimizatora će vam pomoći pratiti, optimizirati, mjeriti i produžiti vijek trajanja i zdravlje baterije. Navodi vam koliko dugo trajate baterije možete spasiti isključivanjem neophodnih značajki vašeg prijenosnog računala.
Liječnik baterije: dobijte detaljne statistike o iphone baterije i optimizirajte
Detaljni pogled na Battery Doctor, aplikaciju za temeljitu kontrolu baterije vašeg iPhonea. Pogledajte detaljne statistike o bateriji i pogledajte koje aplikacije će vam ih najviše isprazniti.