Nissan Auto Brakes automatski izbjeći sudara

Novi sigurnosni sustav razvijen od strane Nissana spaja automobilski radar i računalo kako bi se smanjio rizik od sudara.

"Koncept naprijed za izbjegavanje sudara", što je ovaj tjedan pokazao proizvođač automobila u svojim istraživanjima

Kad sustav sudije auta mora usporiti, zvuči zvučni alarm i lagano gura papučicu gasa i glatko se pomiče prema naprijed. primjenjuje djelomično kočenje. Ako vozač ne reagira, a sudar postaje vjerojatnije da se automatski sprječava kočenje i zategi vozačevo sigurnosni pojas.

[Daljnje čitanje: Najbolji prenaponski zaštitnici za vašu skupu elektroniku]

U demonstraciji ovog tjedna Nissan Infiniti opremljen sustavom bio je pogonjen izravno prema opstrukciji pjene, oblikovano da izgleda kao automobil, na 60 kilometara na sat. Na udaljenosti od oko 60 metara radar je podigao objekt i počeo nastojati lagano usporiti automobil.

U svrhu demonstracije, vozač Nissan nije primjenjivao kočnice i manje od 10 metara prije sudara sustav se primjenjuje u slučaju naglog kočenja. Automobil je zaustavljen oko metar od ometanja.

Budući da je kočenje bilo planirano, a sigurnosni pojasovi su se automatski stegnuli, brzo zaustavljanje automobila nije bilo popraćeno iznenadnim trzajem koji se obično osjeća kad se vozač udari kočnice kako bi se izbjegao sudar.

Nissan je rekao da će raditi brzinom od 60 kilometara na sat, što je najviša i za naprijed sustav izbjegavanja sudara.

Tehnologija je dizajnirana kako bi se smanjila i vjerojatnost od čelika s automobilom ispred i uzimajući pogođen auto od iza. Postupno kočenje koje se primjenjuje u ranim stadijima treba dati vozačima dovoljno upozorenja kako bi se kočili kako bi izbjegli sudar.

Tehnologija je jedan od mnogih razvijen od strane Nissana kao dio projekta koji je započeo 1995. smanjiti za pola broja smrtnih slučajeva ili ozbiljnih ozljeda koje će uključivati ​​njena vozila do 2015.

Još jedan novi sustav, koji je također predstavljen ovaj tjedan, uskoro će se pojaviti u automobilima i nastoji nesreće s niskom brzinom s pješacima i životinjama manje vjerojatno. otkrivanje objekta "gradi se na Around View Monitoru koji je već ugrađen u neke Nissan navigacijske sustave.

Oko View Monitor pruža slike sa četiri širokokutne video kamere na zaslonu navigacijskog sustava automobila kada se obavljaju manevri za parkiranje. Slike pružaju živu sliku prostora oko automobila i manipuliraju da se pojavljuju kao pogled s ptičje strane odozgo.

Novi sustav prati video znakove kretanja, kao što su pješaci ili životinje, i zvuči alarm ako se otkrije kretanje u smjeru kretanja vozila. Namjera je nadopuniti vizija vizija i pružiti dodatnu svijest na mjestima gdje je vidljivost možda zasjenjena, kao što je pri izlasku iz parkirališta.

Martyn Williams pokriva Japan i opće tehnološke vijesti za IDG News Service. Pratite Martyn na Twitteru na @martyn_williams. Martynova e-adresa je [email protected]