Nissan Car prati GPS za opasnost od opasnosti od ceste

Većina vozača je to učinila: pogrešno procijenila zavoj na cesti i shvatila da su prebrzo putovali kad počnu hrvati kotača kako bi sigurno ostali u svojoj traci. Novi sigurnosni sustav koji je razvio Nissan mogao bi ukloniti takve situacije upozoravajućim vozačima ako se približe krivnji previše brzo.

Sustav koji prati pomalo neravnopravno ime "navigacijsko-kooperativna inteligentna pedala" nadgleda auto lokaciju putem navigacijskog sustava i čuva se oko predstojećih krivulja i zavoja na cesti. Služi maksimalnu sigurnu brzinu od nepropusnosti krivulje, a zatim drži sat na brzini automobila.

Ako se automobil približava krivulji prebrzo, prvo aktivira navigacijsku obavijest da je krivulja naprijed.

Ako vozač ne usporava, aktuator spojen na akcelerator gurnit će pedalu kako bi se smanjio protok goriva u motor, a zatim nježno nanesite kočnice kako bi se smanjila brzina. Kada se automobil dobiva na sigurnoj brzini za krivulju, sustav se oslobađa.

U demonstraciji sustava na Nissanovoj testnoj stazi izvan Tokija, radio je bez pogreške svaki put kad se približio oštrim zavojima prebrzo. vozač koji je pogrešno procijenio nepropusnost krivulje, za razliku od onoga koji se ne koncentrira, zvučno upozorenje moglo bi biti lako zanemariti, ali bilo je dosta teško ignorirati da se ubrzava. Naravno, moguće je gurati natrag, ali kad se automobil pokrene s brzinom, to bi bio hrabri vozač koji zanemaruje takvo upozorenje. "

" Koristeći ovaj sustav, vozači mogu osjećati više mira i lakše voziti ". rekao je Kazuhiro Doi, generalni direktor u Nissanovoj diviziji razvoja tehnologije.

Sustav će se početi pojavljivati ​​u proizvodnim automobilima kasnije ove godine kada se debitira u Nissanovom automobilu Fuga u Japanu.

Isti automobil će predstaviti i drugi sigurnosni sustav dizajniran da pomogne automobilima da budu sigurnije oko krivulja. Nazvan "aktivna pomoć pri stabilizaciji", sustav radi na usklađivanju kočenja, upravljanja i motora, tako da vozač više osjeća kontrolu kada ide kroz uske krivulje, poput onih na planinskim cestama.

Kada je omogućen, sustav treba rezultirati

Obje sigurnosne sustave dio su Nissanovog koncepta sigurnosnog štita koji nastoji spriječiti automobil da uđe u situaciju u kojoj je sudar neizbježan.

"Naš je cilj stvoriti vozilo bez sudara ", rekao je Doi. "Povijesno gledano, svi proizvođači automobila pokušali su stvoriti sigurnije vozilo, osobito s zračnim jastucima ili sigurnosnim tijelom, a takav sustav funkcionira kada padite. Nedavno smo mogli shvatiti puno elektroničkih sustava i pomoću njih otkriti rizik i raditi kočnice ili upravljanje prije nego što uđete u rizičnu situaciju. "