Tele Atlas koristi podatke s vozača na kartu brže

Nizozemski digitalni maker Tele Atlas kreira nove karte brže nego ikad prikupljajući podatke od vozača koji koriste GPS uređaje dok voze, što daje bogat skup informacija o cestama.

Tele Atlas, koju je 2007. godine kupio uređaj za satelitsku navigaciju Tom Tom, prikuplja GPS podatke od Tom Tom korisnika, bilježi informacije poput onih cesta koje koriste, brzine vožnje, pa i cestovnog gradijenta, rekao je Rik Temmink, zamjenik predsjednik globalnog upravljanja proizvodima. To je ono što Tele Atlas naziva "zajednicom" pristup izradi karata.

"To je radikalno promijenilo način na koji radimo karte", rekao je Temmink. "Oni [korisnici] slikaju sliku onoga što ceste izgledaju."

[Daljnje čitanje: Najbolji prenaponski zaštitnici za vašu skupu elektroniku]

U prošlosti, Tele Atlas poslao je vozila da fizički voze ceste kako bi stvorili karte. Sada se neki od tih radova mogu automatizirati pomoću specijaliziranih algoritama za razvrstavanje GPS podataka i gradnje karata.

Tele Atlas i dalje mora poslati timove za provjeru podataka, ali je napravio proces stvaranja visokokvalitetnih karata brže, rekao je Temmink. Tele Atlas je koristio zajednički pristup za ažuriranje karata u oko 30 zemalja.

U ponedjeljak je Tele Atlas objavio svoje najnovije izdanje MultiNet, baze podataka za mapiranje. Po prvi put, ona uključuje karte za više od 11.000 milja cesta u Rumunjskoj.

Rumunjska nije temeljno tržište za Tom Tom. Ljudi koji su tamo vozili često su kupili svoje uređaje u zemljama kao što je Njemačka, ali voze se u Rumunjskoj, dopuštajući Tele Atlasu prikupljanje podataka kada ljudi priključe svoje uređaje u svoje računalo, rekao je Temmink. Korisnici se pitaju jesu li spremni dati podatke.

Tele Atlas prodaje svoje podatke za karte tvrtkama poput Googlea i Microsofta, kao i proizvođača uređaja kao što su NavMan i Garmin. Te tvrtke prezentiraju podatke u vlastitim prilagođenim formatima.

Također u ponedjeljak, Tele Atlas otvorio još jedan od svojih podatkovnih proizvoda, HD Traffic, za korisnike izvan Tom Tom. HD prometa pruža ažuriranja u stvarnom vremenu na prometnim tokovima.

To čini pomoću nekoliko različitih metoda. HD Traffic prikuplja podatke od senzora koji su postavljeni na nadvožnjacima autoceste koji se koriste za mjerenje prometa, rekao je Temmink. Ali problem s senzorima je da samo glavne ceste pokrivaju, a kad ljudi krenu s tim cestama, ima malo podataka.

Prije stjecanja Tele Atlas, Tom Tom je sklopio ugovor s mobilnim operaterom Vodafone da bi prikupio podatke od pretplatnika telefona. Kad ljudi putuju svojim mobilnim telefonima, signal se prenosi na različite prijenosne kule i može se odrediti brzina i položaj nečijeg korisnika.

To je korisno za mjerenja prometa, jer se podaci mogu prikazati kada se netko na glavnoj cesti usporava dolje, vjerojatno je promet. Podaci dobiveni iz Vodafonea anonimni su, a pretplatnicima se ne postavlja pitanje žele li se odlučiti, kazao je Temmink. Tele Atlas koristi algoritme za filtriranje podataka od ljudi koji ne voze, a možda, primjerice, nisu na cesti ili su trčali u parku.

HD Traffic također uključuje informacije koje dolaze iz vladinih izvora, kao što su, rekao je Temmink.

Prije toga, HD Traffic je bio dostupan Tom Tom korisnicima samo na nekoliko uređaja, rekao je Temmink. Tele Atlas sada prodaje podatke za svakoga, primjerice programere koji žele stvoriti vlastitu aplikaciju koja uključuje podatke, rekao je.

HD Traffic počet će pokriti Njemačku, Nizozemsku i Švicarsku, s oko 90 posto autocesta i prekrivene glavnim putevima.