Toyota, Sony razvio osobni transportni robot

Toyota je u petak pokazala Segway-ov osobni transportni uređaj pod nazivom Winglet koji je djelomično zasnovan na tehnologiji robotike tvrtke Sony.

Winglet izgleda slično kao slimmed-down inačica američkog Segwaya i vozi se u stajaćem položaju, To može nositi prosječnu osobu udaljenom do 10 kilometara na brzini od oko 6 kilometara na sat, rekao je Toyota na konferenciji za novinare na Tokiju.

Razvijen je od 10-man sa timom koji uključuje pet inženjera na zajam tvrtke Sony. Gigant potrošačke elektronike približio se Toyote prošle godine o prijenosu neke od svojih tehnologija na robotski program automatskog izvoača nakon što je Sony zatvorio svoj robotski rad, koji je simbolizirao robot Aibo robota. Osim pet zaposlenika Sonya, dva od Toyotinih zaposlenika u timu prethodno su radila za Sony.

[Više čitanje: Najbolji prenaponski zaštitnici za vašu skupu elektroniku]

Winglet je znatno lakši od Segande, ali ima kraći raspon i sporije se kreće. Vozač gura ručku prema naprijed kako bi napravio uređaj naprijed, povlači se unatrag ili zaustavlja i gura ručku na stranu da se okrene.

Razvijene su tri inačice Wingleta. Najveća razlika između njih je veličina ručke. Na velikoj verziji dolazi do visine struka i daje vozaču nešto za čuvanje, dok najmanji od trokuta ima mnogo nižu šipku koja se diže na sredini putnika.

Najmanji teži 10 kilograma i ima raspon od oko 5 kilometara. Srednja i velika modela teže malo više od 12 kilograma i imaju dvostruki raspon. Svi imaju istu brzinu kružnog putovanja od 6 kilometara na sat - brzi hod. Za usporedbu, Segway i2 teži 48 kilograma, može putovati do 38 kilometara i ima vrhunsku brzinu od 20 kilometara na sat.

Sve tri inačice Wingleta zauzimaju stopalo duljine 26 centimetara širine 46 centimetara, što je manje od Toyotine predviđene količine prostora koji obično zauzima čovjek.

Toyota predviđa da će uređaj jednog dana koristiti ljudi da putuju po urbanim područjima i da su dovoljno mali da putnik može nositi s njima na vlak ili u prtljažnik automobila, rekla je. Međutim, tvrtka nema nikakve hitne planove za komercijalizaciju uređaja. Pokusi će započeti kasnije ove godine na međunarodnoj zračnoj luci Chubu u Nagoyi i u obližnjem odmaralištu, a planirano je nastaviti iduće godine u trgovačkom centru Tressa Yokohama u blizini Tokyja.

Toyota ima aktivni robotski program i prethodno je prikazao humanoidne robote koji mogu igrati glazbene instrumente. Robotski program je testni ležaj za brojne tehnologije koje se naposljetku upuštaju u industrijske robote koje Toyota koristi za sastavljanje automobila i, kao što je to slučaj s Wingletom, u transportne uređaje koji bi jednog dana mogli dopuniti ili zamijeniti tradicionalne automobile.

Nada se komercijalizaciji svojih prvih robota partnera početkom 2010.