Audi parkira auto, vodi bebe korake prema automatizaciji vozila (video)

Ne bi li bilo lijepo kad bi vaš auto mogao sam sebi upaliti? To je pravo zamisliti voziti se do hotela ili restorana, izlazak iz automobila i pritiskom na gumb. Vaš će automobil zaobići svoje prozore i odvezati se kako bi pronašao raspoloživu parkirnu točku i parkirao sami. Zatim, kada bi vam trebao auto, samo biste trebali pritisnuti drugi gumb i ostaviti parkirno mjesto i voziti se tamo gdje ste.

Automakers već rade na ovoj vrsti manje intenzivne automatizirane vožnje. Audiov dokaz koncepta automobila nije sasvim Googleov auto-vozilo - ne postoji LIDAR laser na krovu, a ne može voziti stotine tisuća kilometara bez ljudske interakcije (još). Ali ovaj automobil može se voziti na parkiralište, parkirati se i voziti natrag kako bi vam se srela s novinama tipke smartphone.

Kako to radi

Car to owner: "Ne brinite, ja" "

Automobil povezan s Audi konceptom koncepta koristi više ugrađenih senzora kako bi utvrdio je li otvoren prostor (i dovoljno velik da bi se parkirao automobil) i da li i koliko daleko su prepreke su iz automobila. Također koristi neke senzore koji se temelje na infrastrukturi kako bi ga mogli voditi u garaži (senzori ugrađeni u cestu, zidovi garaže i tako dalje).

U demonstraciji vidjeli smo da je automobil radio u tandemu s aplikacijom smartphone. Požureni "poslovni čovjek" skočio je iz auta, podigao pametni telefon i dodirnuo gumb u aplikaciji. Automobil koji je bio isključen i stavljen u park, ponovno se okrenuo, otvorio prozore i polako se odvezao do garaže.

Jednom u parkiralištu, automobil je pronašao prazno parkirno mjesto (između dva automobila) i poduprla se na mjesto. U ovoj demonstraciji, automobil je koristio oba senzora ugrađena u laserske senzore temeljene na automobilu i infrastrukturi, koji su bili postavljeni duž ruba vozila kako bi se vozilo vozilo na parkiralištu.

Audiov pilot parkirni automobil: ne dolazi uskoro

Audiov pilot-parkirališni automobil predstavlja impresivan prikaz tehnologije, pogotovo jer koristi senzore koji su trenutno ugrađeni u Audi vozila: Audi nije predstavio nijednu novu tehnologiju za demonstraciju parkiranja. Međutim, zbog komplikacija koje okružuju automobilski fenomen samo-vožnje, ova tehnologija, iako ne potpuno nova, još uvijek nije sasvim spremna za tržište.

Audi očekuje da će pilot parkiralište biti stvarnost u sljedećem desetljeće, ali ne mogu biti ništa konkretnije od toga. Također, tvrtka preferira korištenje "pilotiranog" nego "self-driving" ili "self-parking", kako bi opisala ovu tehnologiju jer je dio njegove filozofije da vozač i dalje u konačnici odgovara za akcije automobila.

Iako Audiov dokaz koncepta koristi senzorsku tehnologiju koja je već bila u uporabi na vozilima tvrtke, automobil je trebao usmjeravanje laserskih senzora ugrađenih u samu parkirališnu strukturu, a nismo se mogli približiti dok je parking (ili čak hodati unutar nekoliko stopa od njega) kako bi radili.

Budući pilot automobili i dalje će trebati laserske senzore, što znači da će trebati i vozila i infrastruktura. Dakle, čak i kad ti automobili dolaze na tržište, garaže i parkirališta morat će podržati značajku za rad. (Mislim da ćete se povući u restoran i vidjeti znak koji kaže da "ovdje radi Audi parkiran parking" ili nešto u tom opsegu.)

Nije samo još jedan auto-vožnji

Audiov dokaz- koncept ima nekoliko stvari koje ga čine istaknutim iz drugih autonomnih vozila, kao što je Googleov self-driving Prius, pa čak i Toyotin automatizirani Lexus istraživački automobil. Prvo, koristi se samo tehnologijom koja već postoji i koja je implementirana u automobilima koji su danas na cesti.

Drugo, ne treba neugodno izložene lasere i senzore - dokaz konceptnog automobila koji smo vidjeli izgledao je kao bilo koji redoviti Audi. Audi možda nije spreman donijeti svoj pilotski parkirališni koncept samo na tržište, ali, kada to učini, vjerojatno će to učiniti u stilu.

Za više blogova, priča, fotografija i videozapisa s najveće potrošačke elektronike, provjerite cjelokupnu praćenje CES 2013 iz PCWorld i TechHive.