Gov. Jerry Brown iz Kalifornije potpisuje zakon u cilju ubrzanja razvoja vozila s vlastitim vožnjom.

Također je rekao kako misli da će autonomni automobili biti "daleko sigurniji" od onih koje pokreću ljudi, i predvidio je svijet u kojem se parkirališta postaju stvar prošlosti, a automobili umjesto da napuštaju vlasnike i odlaze na parkiranje negdje drugdje.

[Daljnje čitanje: Najbolji prenaponski zaštitnici za skupe elektronike]

Brin je govorio na konferenciji za novinare u Googleovom sjedištu Silikonske doline, gdje je guverner Kalifornije Jerry Brown potpisao zakonske zakonske propise koji su osmišljeni za ubrzavanje testiranja i razvoja samohodnih vozila.

SB 1298, autor California State Senator Alex Padilla, stvara pravni okvir i sigurnosne standarde za ispitivanje i rad autonomnih automobila.

Zakon zahtijeva, između ostalog, da je vozač prisutan da preuzme kontrolu nad vozilom kada je to potrebno. Također se kaže da se autonomna vozila mogu koristiti samo za testiranje sve dok država ne odobri različita sigurnosna odobrenja. Slijedi slično zakonodavstvo koje je usvojeno u Nevadi.

"Mi idemo na akcelerator kada je riječ o Googleovom automobilu", rekla je Padilla na događaju.

Brinu je upitano koliko dugo misli da će to biti prije nego što sami, vozeći automobili su stvarnost za svakodnevne ljude. Googleovi inženjeri već ispituju automobile, a tvrtka se nada da će ih više zaposlenika početi testirati u roku od godinu dana.

Sergey Brin daje Googleovim naočalama na svečanosti potpisivanja zakona, omogućujući osobnim automobilima u Kaliforniji. I nadam se da će ljudi u sljedećih nekoliko godina široko upotrebljavati tu tehnologiju ", rekao je Brin.

Brzo je dodao da nije volio" preuveličavati "i rekao da je Google postavio ambiciozne ciljeve svojih inženjera. "Možete ih vidjeti istaknuvši, gledajući me, odgovorite na ovo pitanje", rekao je šalio se, upućujući na neke Googleove inženjere u publici.

Potom je rekao: "Možete računati na jednu ruku broj godina dok obični ljudi to ne doživljavaju. "

Googleovi autori upotrebljavaju fotoaparate, lasere, radare i druge senzorske uređaje za praćenje stanja na cesti i sami rade. Zagovornici kažu kako će uporaba računala i druge opreme učiniti ih sigurnijima nego da ljudi voze, budući da ljudi ponekad čine pogreške, izgube koncentraciju, zaspaju ili piju.

U automobilskim nesrećama ubijeno je četrdeset tisuća Amerikanaca i milijun ljudi širom svijeta "Očekujem da će samohodni automobili biti daleko sigurniji od automobila upravljanih ljudima", rekao je. "Ipak, autonomna vozila će se suočiti s velikim brojem ispitivanja prije nego što budu dopušteni na, a još uvijek ima puno posla, rekao je.

Googleovi automobili učinili su oko 300.000 milja testiranja na cesti, ali ne bez incidenta, rekao je Brin. Najviše automobila su postigli bez "sigurnosno kritične intervencije" - ili vozač koji treba preuzeti kontrolu - oko 50.000 milja, rekao je.

"To nije dovoljno dobro, a mi nastavljamo raditi kako bismo išli dalje od toga, "Rekao je." Sigurnost je veliki izazov za nas. To je jedna od najtežih stvari koje poduzimamo s tehnološke točke gledišta, jer nikad nema dovoljno "devet" u smislu pravilne primjene stvari ", rekao je Brin, korištenjem pojma pouzdanosti iz računalne industrije.

"Što se događa kad se računalo raspada ili kada guma ispadne ili se događa nešto neočekivano? Noću i danu provodimo sve vrste rijetkih mogućnosti, a optimističan sam da ćemo moći riješiti [ta pitanja] ", rekao je.

Sigurnost vozila nije jedina stvar na ljudima um, međutim. Consumer Watchdog, neprofitna grupa, pokušao je blokirati račun Kalifornije ukoliko nije uključivao jezik koji je sprečavao tvrtke da prikupljaju podatke za marketing ili bilo koje druge ne-sigurnosne svrhe.
Brin misli da će prednosti nadmašiti druge zabrinutosti. Automobili za samoposluživanje bit će učinkovitije za gorivo, dovesti do manje nesreća i otvoriti vrata slijepim osobama i ostalima koji su "podređeni trenutnom transportnom sustavu", rekao je.

"Neki ljudi imaju invaliditet, drugi su previše mladi, neki su prestari, ponekad smo preopterećeni ", rekla je Brin." Automobili za samoposluživanje također će ublažiti zagušenost, kaže Brin, jer će se moći voziti bliže na autocestama

No, prema završetku konferencije za novinare, vratio se na koliko još posla treba obaviti.

"Bavi se svim mogućim eventualnošću", rekao je, "a mi se bavimo dugim popisom mogućih događaja. "Ali ljudi su prije toga prevladali te izazove, rekao je on. "Na primjer, za let zrakoplova."