Cómo cambiar el aceite del coche (Camry V6 2007)
LAS VEGAS - Toyota s oprezom skače na autopilotu za auto-vožnju. Tvrtka je u ponedjeljak predstavila "napredno aktivno sigurnosno vozilo" (Lexus LS460), koji koriste za testiranje raznih autonomnih značajki vožnje.
Tvrtka naglašava da, iako bi ovo istraživanje moglo dovesti do potpuno autonomnih vozila u budućnosti, to zapravo nije ono za što idu. Umjesto toga, Toyotin i Lexus žele se usredotočiti na djelomično automatizirane tehnologije koje će poboljšati vještine vozača. "U našoj potrazi za razvojem naprednijih automatiziranih tehnologija vjerujemo da vozač mora biti potpuno angažiran", rekao je Mark Templin, generalni direktor Toyotine divizije Lexus, izjavio je u priopćenju. "Toyota i Lexus, automobil bez vozača samo je dio priče. Naša vizija je automobil opremljen inteligentnim, uvijek pažljivim kopilotom čije su vještine doprinose sigurnijoj vožnji."
Drugim riječima, Toyota i Lexus 'filozofija je da vozač uvijek treba biti u kontroli automobila. Tvrtka se nada kako će iz svog istraživačkog vozila saznati kako automatizirana tehnologija i ljudski vozači međusobno komuniciraju.
Automobil
LIDAR laserski automobil od 360 stupnjeva može otkriti objekte do 70 metara.
Također ima tri kamere u boji visoke razlučivosti za otkrivanje boja sa prometnim svjetlima i vozila koja se približavaju, radare na prednjoj i bočnoj strani vozila za mjerenje lokacije i brzina obližnje objekte i GPS antene na krovu za procjenu kuta i orijentacije vozila. U automobilu se također nalazi indikator mjerenja udaljenosti (na jednom od stražnjih kotača) za mjerenje udaljenosti i brzine vozila, kao i jedinice za inercijalno mjerenje (na krovu) za mjerenje ubrzanja i promjena kuta automobila.
Svi ove mjerne jedinice, senzori i sustavi kombiniraju kako bi automobil promatrao, obrađivao i reagirao na okolinu. Automobil ne može samo 'vidjeti' objekte oko nje, već ih može i obraditi. Na primjer, može se utvrditi je li prometno svjetlo crveno ili zeleno.
Istraživačko vozilo također uključuje Toyota i Lexusovu postojeću sigurnosnu tehnologiju, kao što je značajka Lane-Keep Assist, koja koristi senzore kako bi pomogao pratiti položaj automobila unutar dobro označena vožnja. Ostale sigurnosne značajke uključuju Blind Spot Monitor, koji koristi radar stražnje milimetarske vala za praćenje stražnjeg slijepog mjesta vozača i obavijest o pozadinskom križanju, koji upozorava vozače kada se približavaju druga vozila pri izradi sigurnosnih kopija.
Ispitna polja
Toyota planira testirati svoje novo istraživačko vozilo u svojem inteligentnom transportnom sustavu (ITS), koji se nalazi u Toyota City, Japanu. 8,6 hektara provjera osnovi su dizajnirani da oponašaju urbano vožnje okoliš, zajedno s cestama, prometne signale, simulirane stvarnom životu situacijama kao što su vozila i pješaka.
Tvrtka će koristiti svoje testove na provjere osnovi kao istraživanje za svoju ITS tehnologiju, koja uključuje komunikaciju kratkog dometa vozila s vozilom i komunikacijsko vozilo-infrastrukturu. ITS automobili su u stanju? Razgovarati,? koristeći komunikaciju blizu terena, na druga vozila i okolinu, kako bi se upozorili vozače na moguće opasnosti i sudare. Na primjer, u ITS okruženju, automobil bi mogao dobiti upozorenje sa slijepog križanja da se približava još jedan automobil.
Za više blogova, priča, fotografija i videozapisa s najveće potrošačke elektronike u zemlji, pogledajte
cjelokupnu praćenje CES 2013.
Prvo gledanje: CarMD preuzima puls vašeg vozila
Praktični uređaj vam omogućuje dijagnosticiranje problema s vašim automobilom nedavno modeliranim pomoću računala.
Prva, nazvana sprječavanje bočnog sudara, koristi milimetar - valonski radar za praćenje slijepe točke - područje samo do stražnjeg dijela automobila gdje se druga vozila i predmeti ne mogu lako vidjeti u automobilskim zrcalima - i ukazuju na prisutnost objekta s malim svjetlom smještenim blizu krilo ogledalo. Surađuje s drugim sustavima u automobilu kako bi osjetio kada se pokušava opasni manevar.
"Kombiniraju se sve vrste tehnologija", izjavio je Yasuhisa Hayakawa, inženjer iz napredne inženjerske skupine Nissanovog odjela za razvoj tehnologije. "Osim milimetarskog sustava, također koristi kameru i mjeri odnos između traka tako da se svi podaci o senzori kombiniraju kako bi se otkrilo da se vozilo približava iza sebe, kao i da vozač pokušava napraviti promjenu trake."
Toyota Istraživanje postiže kontrolu mozga invalidskih kolica
Istraživači Toyota i vladinog povezanog Rikena razvili su sučelje mozga stroja koje omogućuje kontrolu invalidskih kolica pomoću misli.